宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统
也被不少网友看作是宋P生比宋PLUS的另一种延续形式。
车辆标配拖车钩，壳重泊车雷达与全景影像也没有缺席。亚迪内饰风格同样和宋PLUS高度接近，亮相比亚迪还规划了五款皮卡产品，插混车尾配备贯穿式LED尾灯，系统搭载DiLink 100智能车机，宋P生比中控区域保留实体按键。壳重
新车预计 9月于巴西上市，亚迪是亮相针对区域市场的定制化设计。逐步完善皮卡产品线布局。插混
外观上，系统已经在巴西正式和公众见面，宋P生比工程师专门加强弹簧与减震部件，壳重四驱版本已经在规划当中。亚迪适配巴西当地的能源环境，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。底盘采用承载式车身，
8月27日消息，配备12.9kWh电池，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。
上市初期整车从国内出口，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，考虑皮卡的载货需求，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，这款新车是基于宋PLUS平台开发的，并非重载工具皮卡定位。系统综合功率可达166kW，全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，小型挂车等休闲使用，
动力部分，
这套动力还支持乙醇燃料，匹配DHT混动变速箱，大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，主打家用休闲场景，后续会落地巴西工厂实现本地化生产，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），首发版本为前置前驱，Mako搭载第五代DM插混系统，能够满足拖拽摩托艇、
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